宝马买早了这车320马力布雷博制动明年上市0866

发布时间 2019-09-23

  当下车市豪华市场中,除了BBA热度较高,还有一个二线豪华品牌活跃度也日渐走高,它就是凯迪拉克。车市下行,凯迪拉克目前终端优惠力度极高,这其中必然有即将登场的国六排放影响,ATS-L车型部分地区已经落地不到20万,强势吸睛。现款车型大降价,新品投放的步伐也没停歇,近日外媒曝光了一组凯迪拉克新品的照片,看到产品信息后,不少网友直呼“宝马买早了”。

  说起主打运动和操控的豪华车型,人们脑海首先浮现的就是宝马品牌,50:50的车身配重,后轮驱动带来更好的轴荷分配,以及更出色的性能和驾驶乐趣。但其实美系豪车凯迪拉克在这方面表现也不错,尤其是这款即将登场的凯迪拉克CT4-V。

  这其实是CT4的高性能版本,目前全新的普通版CT4尚未亮相,高性能版本预计率先发行,填补美国市场ATS车型下线才会上市,目前国内CT4也没上市,可以先来看看CT4-V的样子大概了解一下。

  从外观上来看,虽然依旧采用了凯迪拉克家族式前脸,但是整体视觉效果更加精致,盾牌造型的格栅取消了以往的镀铬饰条包裹,下格栅尺寸增大,凸显新车的强悍性能。

  新车尺寸达到了4756*1815*1423mm,轴距为2775mm,数值只能算是中规中矩。侧面来看线条较为圆润,腰线和轮眉出的线条稍显锐利,还有小鸭尾的设计,增添几分运动气息,整体造型比较立体有层次。

  双边共四出的方希光排气筒,配合黑色扰流板更能凸显新车的强悍性能,整车的运动感强烈,尾部造型饱满,凯迪拉克的家族式尾灯也得到了贯彻。

  新车还搭载了Brembo布雷博制动系统,并且提供定制样式。它不仅是宝马的御用刹车,GTR或者科尔维特还有法拉利都采用了该厂家的制动,保证良好的制动表现,让你跑得快还能刹得住。

  中控台的造型布局和凯迪拉克现款车型也有不小的改动,悬浮式中控大屏配上略带倾斜线条简约的中控台,运动气息强烈。作为高性能版本,CT4-V搭载了一款2.7T发动机最大马力320Ps,最大功率239kW,峰值扭矩500牛米,和ATS-V的464马力相比有一定的差距,但是性能底盘有着接近50:50的配重,还有10AT变速箱,以及4.0电磁控制悬架,并且提供后驱和四驱两种版本选择,还搭载了后桥差速器,驾驶感受得到充分的保证.

  总的来看新车还是值得期待的,至少二线豪车的定位如果引入会让它有比BBA更有优势的价格和终端优惠,而且从这款车上我们也能看出未来的CT4究竟长什么样。

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